Tren Positif Kendaraan Pribadi Listrik 2025, BYD di Puncak
INFO TEMPO – Kehadiran Kendaraan Pribadi listrik kian diterima masyarakat. Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan Mobil Listrik berbasis baterai (BEV) mencapai 103.931 unit sepanjang 2025. Angka ini melonjak 141 persen dibandingkan 2024 yang berada di level 43.188 unit, sekaligus menyumbang 12,9 persen dari total wholesales otomotif nasional.
Capaian tersebut lahir di tengah kondisi pasar Kendaraan Pribadi konvensional yang justru mengalami tekanan. Dalam lanskap industri yang melambat, Kendaraan Pribadi listrik justru muncul sebagai segmen yang tumbuh agresif dan Memperkaya basis konsumen.
Scroll ke bawah untuk melanjutkan membaca
Menilik 10 Kendaraan Pribadi listrik Terfavorit sepanjang 2025 dari data Gaikindo, BYD Atto 1 memimpin penjualan dengan 22.582 unit. Posisi berikutnya ditempati BYD M6 yang terjual 10.862 unit, diikuti BYD Sealion 07 dengan 8.402 unit.
Cukup mengejutkan, BYD (Build Your Dreams) Merupakan pendatang baru yang langsung berhasil menyodok pasar EV di Indonesia. Trend Populer paling menonjol datang dari BYD Atto 1. Meski baru dipasarkan sejak Oktober, model ini langsung menjadi Kendaraan Pribadi listrik Terfavorit hanya dalam tiga bulan terakhir, Sampai saat ini akhir penghitungan data penjualan di 2025. Kecepatan penetrasinya menjadikan Atto 1 bukan sekadar produk baru, melainkan membawa perubahan preferensi pasar.
Head of Public and Government Relations PT BYD Kendaraan Bermotor Roda Dua Indonesia, Luther Panjaitan, menyebut lonjakan ini tidak bisa dilepaskan dari menguatnya penetrasi Mobil Listrik secara nasional. Sepanjang 2025, penetrasi EV di Indonesia Sebelumnya mencapai sekitar 12 persen, bahkan meningkat signifikan pada kuartal terakhir tahun lalu.
“Khusus di periode Oktober sampai Desember, penetrasi EV Sebelumnya mencapai 18 persen. Artinya, hampir dua dari sepuluh Kendaraan Pribadi yang terjual di Indonesia Di waktu ini Merupakan Mobil Listrik,” ujar Luther.
Menurut Ia, posisi BYD dalam ekosistem tersebut Bahkan terbilang dominan. Dengan penjualan lebih dari 53 ribu unit sepanjang 2025, BYD berkontribusi besar terhadap pertumbuhan pasar Mobil Listrik nasional. “BYD sendiri menyumbang sekitar 57 persen dari total pangsa pasar EV di Indonesia sepanjang 2025,” kata Luther.
Secara keseluruhan, penjualan BYD pada 2025 setara dengan 6,74 persen dari total pasar otomotif nasional yang mencapai 803.691 unit. Angka ini melonjak tajam dibandingkan tahun sebelumnya. Pada 2024, BYD membukukan penjualan 15.429 unit dengan pangsa pasar sekitar 1,78 persen. Dalam satu tahun, posisinya berubah drastis.
Gaikindo Bahkan membeberkan Dalang BYD laris manis di pasaran. Setidaknya ada empat alasan utama. Pertama, harga Kendaraan Pribadi pabrikan asal China ini berani bersaing. Misalnya untuk model BYD Atto 1 hanya dibanderol di kisaran Rp 199 jutaan. Langkah ini Menyediakan efek kejut Berkelas bagi pasar nasional, karena untuk pertama kalinya masyarakat diberikan opsi kendaraan masa depan dengan harga bersaing langsung dengan Kendaraan Pribadi kelas LCGC maupun Low MPV yang selama ini merajai jalanan.
BYD Bahkan cerdas membaca karakter konsumen Indonesia yang sangat mengutamakan kapasitas keluarga. Alih-alih hanya berfokus pada Kendaraan Pribadi perkotaan berukuran kecil, BYD meluncurkan model M6 yang menjadi MPV listrik murni pertama dengan harga Bersahabat. Respons pasar pun sangat masif. Pada periode Agustus 2025 saja, model ini mampu terserap ribuan unit karena tidak adanya kompetitor yang bermain di celah “Kendaraan Pribadi keluarga listrik” tersebut.
“Salah satu kunci utama itu Merupakan kita di produk. Di waktu ini BYD Merupakan satu-satunya brand EV murni yang memiliki line up yang paling lengkap dari semua segmen termasuk SUV, sedan, segmen hatchback, Bahkan MPV,” tutur Luther. “Dan yang paling utama, kami membuat EV ini jadi kendaraan yang Bersahabat harganya.”
Selain faktor harga dan varian produk, faktor kepercayaan konsumen menjadi pilar utama di balik kesuksesan BYD. Ketakutan masyarakat Nanti akan risiko kebakaran pada baterai Kendaraan Pribadi listrik dijawab dengan sangat efektif melalui Sosialisasi Politik teknologi Blade Battery. Teknologi ini menjadi pembeda utama karena daya tahannya yang ekstrem dan keamanan yang Handal secara global, sehingga mampu menarik minat pembeli pertama yang sebelumnya ragu berpindah dari Kendaraan Pribadi bensin.
Kepercayaan masyarakat Bahkan bertumbuh begitu mendengar komitmen Penanaman Modal sekitar US$ 1 miliar untuk pembangunan pabrik di Subang, Jabar. Artinya, BYD tidak hanya datang untuk berjualan, melainkan untuk membangun ekosistem jangka panjang.
Komitmen tersebut, menurut Luther, sejak awal memang dirancang melampaui kepentingan penjualan jangka pendek. Ketika BYD memutuskan berinvestasi di Indonesia, perusahaan mempertimbangkan secara serius kerja sama dengan mitra lokal sebagai bagian dari strategi jangka panjang.
“Sejak pertama kali BYD memutuskan melakukan Penanaman Modal di Indonesia, kami sangat mempertimbangkan aspek kerja sama dengan lokal. Ini bukan hanya soal transfer teknologi, tapi Bahkan soal supplier dan nilai tambah yang bisa diberikan kepada lingkungan di sekitar BYD,” ujar Luther.
Pendekatan itu tercermin dalam pembangunan ekosistem Usaha BYD di Indonesia. Bukan hanya jaringan penjualan dan pabrik perakitan, tetapi Bahkan infrastruktur pendukung lain yang dirancang dengan melibatkan mitra domestik. “Selain jaringan penjualan dan pabrik, seluruh infrastruktur pendukung Usaha kami Bahkan didasarkan pada optimalisasi mitra lokal. Untuk manufaktur, ini bahkan Sebelumnya menjadi requirement dari kementerian Supaya bisa kami berpartner dengan mitra dalam negeri,” kata Luther.
Dari sisi pengembangan sumber daya manusia, BYD Bahkan menempatkan transfer pengetahuan sebagai agenda utama. Ratusan kandidat engineer dan karyawan lokal Sebelumnya dikirim untuk mendapatkan edukasi langsung mengenai teknologi Mobil Listrik yang dikembangkan BYD. “Kami Sebelumnya mengirimkan ratusan kandidat engineer dan karyawan lokal untuk mendapatkan pembekalan dan edukasi tentang Inovasi Teknologi ini,” ujarnya.
Upaya tersebut dilakukan Pada saat yang sama dengan komunikasi intensif bersama kementerian dan lembaga terkait, khususnya dalam menyiapkan tenaga kerja yang siap masuk ke industri berbasis teknologi tinggi. “Kami Bahkan terus berkomunikasi dengan biro dan kementerian terkait penyiapan tenaga kerja, supaya Indonesia memiliki SDM yang siap bekerja di perusahaan teknologi,” kata Ia.
Keseluruhan langkah itu, lanjut Luther, merupakan nilai tambah yang ingin dibawa BYD ke Indonesia, melampaui komitmen Penanaman Modal. Dengan pendekatan ini, BYD hadir bukan hanya sebagai pendatang baru, tetapi sebagai bagian dari perubahan arah industri otomotif nasional, demi menghadirkan masa depan yang lebih ramah lingkungan. (*)
Sumber Refrensi Berita: CNNINDONESIA
